LICP - Operating Flight Procedures
Norme Generali
La pista dell'Aeroporto di Boccadifalco ha orientamento 17/35 ed è situata a circa 360 ft, ai piedi di Monte Cuccio, il rilievo di circa 3.500 ft ben visibile a Sud/Ovest del campo.
- Il circuito di traffico in decollo è sempre a SINISTRA indipendentemente dalla pista utilizzata;
- Elevazione pista 360ft;
- Quota circuito consigliata 1.000ft AMSL;
- In atterraggio in caso di utilizzo della pista 17 il circuito di traffico sarà a SINISTRA, per la pista 35 sarà a DESTRA;
- La pista preferenziale in atterraggio è la 17;
- La pista preferenziale in decollo è la 35;
- La frequenza di Boccadifalco è la 122.600MHz;
- Tutti i traffici sono obbligati a mantenere l'ascolto sulla frequenza e dichiarare le proprie intenzioni mediante una "chiamata all'aria" (TIBA) come da notam C0367/17;
- Gli aeromobili in circuito hanno sempre la precedenza su quelli in arrivo;
- In caso di riattaccata l'a/m dovrà procedere lungo l'asse pista per riportarsi nel circuito di traffico virando nel tratto di controbase come per un normale decollo;
- Ricordiamo che sulla zona della città, compresa tra la circonvallazione di Palermo ed il mare, vige un divieto di sorvolo sotto i 2500 ft (R12, P286, P193);
- L'atterraggio va coordinato almeno 48 ore prima dell'EOBT/ETA inoltrando il PPR online oppure via email ad esclusione dei voli di Stato ed HEMS;
Procedure di Partenza
Qualunque sia la pista di decollo (17 o 35) l'uscita dal circuito di traffico avviene a SUD del campo
Per i traffici che lasciano la città di Palermo da NORD, OVEST, EST contattare Palermo Approach (Freq 120.200MHz) raggiungendo i 2.000ft MSL (CTR 2 LICJ), da SUD, SUD/EST raggiungendo i 4.500ft MSL (CTR 3 LICJ)
Procedure di Avvicinamento ed Atterraggio
Pista 17
1) I traffici provenienti da NORD possono avvicinarsi al campo da Sferracavallo riportando il lungo finale quando in vista dei traffici essenziali; In presenza di 2 traffici già in circuito procedere lungo costa in direzione del porto di Palermo per poi avvicinarsi al campo da Sud via Brancaccio (ad est della città ai piedi del Monte Grifone) ed entrare in sottovento sinistro.
2) I traffici provenienti da EST o SUD EST devono procedere via Brancaccio (ad est della città ai piedi del Monte Grifone) per poi inserirsi in sottovento sinistro riportando eventuali traffici in vista;
3) I traffici provenienti da OVEST, SUD o da PAL VOR devono procedere verso il Sud del campo per poi insersi in sottovento sinistro riportando eventuali traffici in vista;
4) Si suggerisce iniziare la virata in base dopo 45 secondi dal traverso della testata pista 17;
5) Virando in finale fare attenzione agli ostacoli con altezza superiore a 50 ft ground;
Pista 35
1) I traffici provenienti da NORD possono avvicinarsi al campo da Sferracavallo riportando il sottovento destro quando in vista dei traffici essenziali; In presenza di 2 traffici già in circuito procedere lungo costa in direzione del porto di Palermo per poi avvicinarsi al campo da Sud via Brancaccio (ad est della città ai piedi del Monte Grifone) ed entrare in base destra.
2) I traffici provenienti da EST o SUD EST devono procedere via Brancaccio (ad est della città ai piedi del Monte Grifone) per poi inserirsi in base destra riportando eventuali traffici in vista;
3) I traffici provenienti da OVEST, SUD o da PAL VOR devono procedere verso il Sud del campo per poi insersi in base destra riportando eventuali traffici in vista;
4) Virando in finale fare attenzione agli ostacoli con altezza superiore a 50 ft ground;
5) Ricordiamo che la pista 35 ha una pendenza di -2,19 gradi;